中國西部之旅 Day 6

7/6/2006 青藏公路之旅 - 格爾木~崑崙山口~可可西里~沱沱河~唐古拉山口~那曲

因為趕路到清晨5時半的關係，我們只有兩小時的睡眠時間，不幸的是賓館的隔音很差，不到8時就給人吵醒了，於是準時8:30在停車場和同伴們會合，因為除了Ricky，寧夏couple和我住賓館，其他人則睡在車子上。

格爾木是青藏公路沿海的最後一個大城市，往後的旅程我們也是到一些窮鄉僻壤，所以我們打算在此買些乾糧上車食，可是我們發現這裡的人也許沒有出外吃早餐的習慣，而且生活比較悠閒，大部份的商店食肆遠沒有開門，所以我們只是在唯一有一間開門的雜貨店買了少量的乾糧。

以上的相片就是格爾木了，師傅車我們到此吃早餐，理論上我應該很肚餓，因為昨天下午吃了一小碗牛肉麵(是沒有牛肉的淨面，不知為什麼叫牛肉麵)後，晚上也沒有吃什麼，因為其他團友點的食物不合我口味，不是太辣就是沒有味，我只是吃了幾條青業而已，不過昨晚的晚餐是蠻開心的，因為有機會住下和其他同行的人一起交流一下，原來寧夏來的女仔是回族人並且是虔誠的回教徒，更各我講解了回教和伊斯蘭教的分別，但只是大我1-2年，但已經結婚了，今次他們兩夫婦是拿了婚假到拉薩渡蜜月，很奇怪，因為香港人渡蜜月一定要要到一些浪漫的地方嘆世界，但他們卻選擇了到西藏捱苦，也許他們二人想透過一起經歷艱辛的旅程，同甘共苦來加深感情，這也是另類的浪漫旅程，真的十分欣賞他們。

遺憾的是吃早餐的地方的食物也是不合口味的，全部也沒有味的，叫了兩個稀釋(即是粥)和一籠小籠包打算和Ricky share，不過最後我只了兩、三口稀飯後就已經吃不下了，當地的小籠包和香港完全不同，是麵包皮，沒有湯的，很難食，而且很多蒼蠅在附近令我更沒有胃口，所以也是吃了一、兩個就放棄了。

格爾木向來是作為西藏的大後方，本身的旅遊景點不多，遊客乘火車抵達格爾木後，在格爾木稍作休息和補給，再轉乘汽車進入西藏；外國散客更要在格爾木停留，辦理入藏紙手續。既然景點不多，早餐後，我們就開始離開格爾木西藏進發‧

今天的行程是很關鐽的，因為我們會翻過5200多米的唐古拉山口，而且今天到的地方將會很寒冷，我已經做足準備，穿多點衣服了，而師傅亦為我們買了兩大個氧氣袋而備不時之需。

車子從格爾木開出不久，我們就到達了全世界最高、最長的高原的鐵路，一條通往世界屋脊的天路─青藏鐵路。而我們抵達的是全線最高橋 ─三岔河大橋。

三岔河大橋號稱“青藏鐵路第一高橋”，橋長680米，橋高58米，如巨龍騰飛橫跨青藏公路架於崑崙山的兩座山脈之間。站在青藏公路上看三岔河大橋，比20層的樓房還要高。

當然我自己有拍相片和video，但和青海湖那輯相同一命運，意外刪除了，所以要借用Ricky的相片和video一用。

不要以為Ricky跳高跳得這麼開心，之後佢就‧‧‧

　
此video中看到我的背影，証明了我曾經用心的為大家拍，可惜意外就是意料之外！

我們在路上時不時就會看到以下的一隊浩浩蕩蕩的軍車，他們大概是從拉薩運送物資回來。

不過隨著青藏鐵路的通車，這些兵哥哥就不用這麼辛苦開這麼久車運送物資到西藏，這的確是節省了很多人力物力。

我們今天依然行了很多沙漠路...不過很快我們就能見到雪山了...崑崙山口

以上的相片就是走過沙漠路到崑崙山口的風景，相當大的對比，天氣亦即時變得很涷，其實今次是我第一次到沙漠地帶的，亦是第一次在同一天感受了沙漠和雪山。我親眼見過的雪山就只有日本的富士山和在飛機上看過的阿爾卑斯山，中國的雪山是第一次見的，想不到也如此的瑰麗。

大家可以先看Ricky以下的video，是我們準備翻過崑崙山口前拍的。不過大家已可以聽出Ricky把聲開始有點問題了。

崑崙山口位於青海西南部，崑崙山中段，格爾木市區南160公里處，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，也是青藏公路上的一大關隘，因山谷隘口而得名，亦稱“崑崙山埡口”，海拔4767米，相對高度80－100米，寒凍風化剝蝕作用強烈。

崑崙山口屬凍土荒漠地貌，地質係古代強烈侵蝕的複雜變質岩所構成。間有第三紀沉積物構成的丘陵低山和丘 。山坡谷地生長點地梅、虎爪耳草、綠絨蒿、蚤綴、大擬鼻花、馬先蒿等高原凍土荒漠野生植物。　　

崑崙山口地勢高聳，氣候寒冷潮溼，空氣稀薄，生態環境獨特，自然景色壯觀。這裡群山連綿起伏，雪峰突兀林立，草原草甸廣袤。尤其令人感到奇特的是，這裡到處是突兀嶙峋的冰丘和變幻莫測的冰錐，以及終年不化的高原凍土層。冰丘有的高幾米，有的高十幾米，冰丘下面是永不枯竭的涓涓潛流。一旦冰層揭開，地下水常常噴涌而出，形成噴泉。而冰錐有的高一二米，有的高七八米。這種冰錐不斷生長，不斷爆裂。爆裂時，有的噴漿高達二三十米，併發出巨大的響聲。崑崙山口的大片高原凍土層雖終年不化，但凍土層表面的草甸上卻生長著青青的牧草。每到盛夏季節，草叢盛開著各種鮮傃奪目的野花，煞是好看。　　
 

崑崙山山口是青藏公路穿越崑崙山脈的必經之地，咽喉之所，是世界屋脊汽車探險線的必經之地，崑崙六月雪觀光的重要景點。許多過往行人來到這裡後，都要在此駐足觀賞一番。1956年4月，陳毅副總理在前往西藏途中路過崑崙山時，激情滿懷，詩興大發，當即寫了一首《崑崙山頌》。詩中寫道：

　　峰外多峰峰不存，嶺外有嶺嶺難尋。

　　地大勢高無險阻，到處川原一線平。

　　目極雪線連天際，望中牛馬漫逡巡。

　　漠漠荒野人跡少，間有水草便是客。

　　粒粒砂石是何物，辨別留待勘探群。

　　我車日行三百里，七天馳騁不曾停。

　　崑崙魄力何偉大，不以丘壑博盛名。

　　驅遣江河東入海，控制五嶽斷山橫。　　

崑崙山口標記碑分為主碑、副碑、陪碑、雕塑、底盤五部分，材質為漢白玉。主碑高4.767米,是崑崙山口海拔高度的千分之一，碑底座用花崗岩塊石砌成9.6平方米基礎，象徵她屹立在祖國960萬平方公里的堅實土地上。崑崙山口碑南側立有崑崙山口紀念碑及傑桑·索南達傑紀念碑，紀念這位為保護可可西裏野生動物而捐軀的藏族優秀兒子。

崑崙山口位於青藏線路標2899公里處。

(Sources: http://www.gxbcts.com:88/Scenery/?Scenery_ID=2257)

離開了崑崙山口，很快我就到了著名的野生動物天堂可可西里，天氣十分寒冷。

終於有一些屬於自己的相片了。

可可西里地區位於青海省境內，行政區劃歸該省海西蒙古族藏族哈薩克族自治州和玉樹藏族自治州所管轄。南沿與唐古拉山脈交界，西與西藏自治區接壤，西北部與新疆維吾爾自治區相連，東西長近400公里，南北寬約280多公里，總面積8.3万平方公里。

“可可西里”一詞來源於蒙古語，意為“青色的山梁”。該地區總的地貌特徵為南北兩端高，中間稍低，內有冰川、高寒山地獨有的凍丘、冰帳、石環等高原地貌，又有各類湖泊、濕地，自遠處眺望可可西里，冰川林立，溪流縱橫，泉眼、湖泊星羅棋佈，五光十色，景色壯觀獨特，是世界少有的特殊高原風景區。

可可西里獨特的地理環境與特殊高原生態系統，為多種野生動物提供了良好的棲息環境。這裏的野生動物種類雖不很多，但多屬於青藏高原特有種，而且每一種動物的種群大、數量多，已查明的哺乳類動物共16種，如藏野驢、野犛牛、藏羚羊、藏原羚、黃羊、熊、狼、雪豹等大型哺乳類動物，許多屬於青藏高原特有種。鳥類30種，其中特有種7種。區內高等植物202種，其中86種為特有種。這些野生動植物種類不僅是我國的珍稀物種，而且為世界生物界所矚目，無論在學術上或在自然保護上都有特別重要的意義。

根據可可西里自然資源及野生動植物的基本情況，國家有關部門已將可哥西裏列為國家級自然保護區。我們希望可哥西裏保護區能在保護區管理人員的看護之下，重新恢復以往的平靜，重新成為野生動物的樂園和自然資源的寶庫！

這裡很大風，十分寒冷，強風把我自己的聲音也掩蓋了，這裡的海拔開始高，只要行路急一點也會感到氣喘，同行的人也開始有高山症的先兆了，上海來的夫婦年紀比較大，所以比較嚴重，頭痛和呼吸開始困難，Ricky也有反應，頭痛、作嘔和肚瀉，幸好我一點事也沒有，只要不做劇烈運動就行了，對我而言，在內地肚瀉真的比死更難受，因為當地的沒有洗手間，只有茅廁，每次我也是用自己的水和消毒液洗手的。

之後我們到達一個藏羚羊教護中心，內裡展示了一些相片，是有些商人非法獵殺瀕臨絕種的藏羚羊，很可愛的藏羚羊真慘。

藏 羚 羊 Pantholops hodgsonii 在 西 藏 稱 為 Chiru， 有 關 牠 的 歷 史 及 分 佈 地 資 料 差 不 多 只 見 於 中 國 的 西 藏 高 原 ， 偶 然 也 於 印 度 的 拉 達 克 地 區 發 現 藏 羚 羊 群 落 。

1990 年 ， 藏 羚 羊 種 群 估 計 約 有 100 萬 隻 ， 但 現 時 野 外 只 餘 下 少 於 75,000 隻 。

藏 羚 羊 絨 在 當 地 稱 為 Shahtoosh， 是 全 球 最 優 質 的 羊 毛 ， 闊 度 只 有 「 茄 士 咩 」 ( 山 羊 絨 ) 的 四 分 之 三 及 人 類 頭 髮 的 五 分 之 一 ， 被 譽 為 波 斯 的 「 羊 毛 之 皇 」 。 織 成 圍 巾 及 披 肩 售 往 外 地 可 賣 得 一 萬 美 元 。

(http://www.wwf.org.hk/chi/conservation/wl_trade/selected_trade/shahtoosh.html)

這是講述救護人員如何拯救藏羚羊。

這是我們在可可西里附近看到的藏羚羊，大概他們長期受盡人類的獵殺，對人類的戒心很大，我們不可走近牠們，不然就會嚇走牠們，我們也不忍心打亂牠們和諧的生活，唯有用鏡頭zoom爆影相。

我們在此還遇到了一對奇人，他們徒步行走全國已經有6年了，更說明年會行到香港，2008年會到北京，他們此行是為了支持中國2008年奧運，真的令我深深的感動，我看到那個男子的頭髮很長，大概他沒有時間整理，黑黑的皮膚和深深的皺紋好像直接告訴我他們受過了多少苦，看見他們我頓時覺得自己所經歷的真的是小兒科，看到他們是如此的愛中國，身為中國人的我真的眼淚也快要掉下了，十分慚愧，有時我連自己是中國人也不想，一定談不上愛，對於這個有五千多年文化，全球最多人口的國家，我真的十分陌生，完全不懂中國歷史，更談不上知道他們的文化，身邊的外國朋友每每問到我關於中國的所有事也一概不知，說英文比說普通話還要好得多，我還有什麼理由為自己辯護呢？

我想當他們明年行到香港的時候，一定得到傳媒的廣泛報導，我就做了香港的代表，在他們的紀念冊簽名和寫一點鼓勵的說話，還留下了我們的電話，不知我們會否有機會再見面呢？看到以下的video，你們下次去旅行時會選自由行還是跟著鴨仔團緊湊地追景點呢？你們會不會停下來，問一問關心一下在你身邊察過的每一個人還是依舊的匆匆看兩眼就算？

我們沿途除了看到藍天白雲外，更看到一列火車在青藏鐵路行駛，大概是試車吧！

想知道氣壓的相差有幾大，可以看到這個蛋黃派脹大到像要爆般就可以想到。

青藏公路真的很長，一條沒有車望不到邊陲的大直路再配合藍天白雲真的很美麗，在香港受盡污染，人口密度高真的伙緣看到如此景象，這裡真的很大，我可以小睡一小時再醒來看到的風景和未入睡時完全一樣的，真令人驚奇！

雖然青藏公路是進藏最安全的公路，但我們仍時不時看見一些路牌寫著"意外多發點，請慢駛"，又看見一些意外後的殘骸，曾經看見一個大貨車翻側在路邊，我很想落車看看究竟個司機會不會仍然在，我們可以幫到什麼，要不要報警，但司機說我只是一個小女孩可以幫到什麼？而且可能意外一早已發生，司機也走了，但我內心還是有點不安。以上是一件比較輕微的意外。

之後我們經過一段路竟然突然下起冰雹，我是第一次見，真的是6月飛霜？我也有點擔心車的的擋風玻璃會抵受不了，幸好安全。
 

後來我們到了沱沱河大橋，長江的沿頭，如果我現在拋一樣東西下去，這東西會流到上海的，不過我當然不會這樣做，不想污染長江！

這是今個trip見到的第二條主要的河，第一次見到的是黃河！

這裡的海拔4700米，但我看到一班解放軍正在辛勤工作，他們的體力真好，要我在平地做已經不可能了，更何況在高原？

在此我們拍了一段video~
 

離開了沱沱河，我們正式向唐古拉山口進發，海拔也開始不斷上升，車上的人也相繼出現反應，上海夫婦和Ricky也先後吸過了氧氣，北京留學生也有頭痛了，寧夏因為本身是二千多米的高原，所以寧夏夫婦沒有問題，而我就是一個在海拔=0的香港生活，平時很少做運動，而且很容易病，但竟然一點事也沒有，我相信這是一個神蹟是神聽了我的禱告！以下是我訪問病人Ricky的video。

而我自己也拍了一段自白，還有Ricky和北京留學生玩狗的情況，他們的對話也蠻有趣的，大家可以不況play兩次，先聽我的對白，再聽他們的對話‧

 
我的相機在此竟然患上了高山症，鏡頭出現了問題，不能完整的開，所以拍出來的影像有一個黑影，可幸的是細心的Ricky帶了兩部相機，一個是很專業的單面反光相機，一部是曹通的DC，真的要多謝Ricky的大方相助，借出的的DC連1GB memory stick + portable hard disk給我，否則的話餘下的旅程真的不知如何是好！

這是遠望唐古拉山，湖面全結冰，很壯觀呢！

幾經辛苦終於到達唐古拉山口，大家可以見到海拔係5231米，是今個旅程最高點，亦是我人生的最高點，和天堂最接近的一點。我的感覺就是很涷，除了涷還是涷，這是所謂的高原涷土，長年積雪，我們去到的時候也正在下雪，其實這是我人生第一次看雪，沒有半點興奮，因為下的沒有像電視一樣的米字型的雪，而且大風，冷得我要命，我穿了2件短袖衫、一件外套、一件風褸和一件綿褸，還有冷帽和手套也是冷得要命，所以只是拍了一張相和一段video就即刻躲進車子裡頭，同行的人的高原反應也變得很厲害，上海夫婦吸完氧氣和吃了朱古力後依然覺得不能呼吸，北京仔也頭痛得要死，Ricky也要再度吸氧，而且要吃必理痛、止痾止嘔、傷風和胃藥等，而我也開始感覺到有少許頭痛，所以我貪玩地吸了一小口氧，不過真的一小口而已，因為氧氣有限，我還是給有需要的人士好了，也沒有任何藥物，在車內取暖過後很快就沒事了，我想我大概是太涷而感到頭痛。師傅也說想不到我的身體這麼好，他說很多香港人來到這也受不了，我和寧夏的姐姐真係巾幗英雄呀！他說以我狀態上珠峰一定無問題，只要我不要傷風感冒就行了！

 
不過在唐古拉山口也有工人在修路，我真的要向他們致敬，他們的工作真的很辛苦，不過真的很偉大，雖然他們的工作看來很低微，但沒有他們我們就沒有這些公路，我們進藏就更困難了！

千里青藏線，公路、鐵路幾乎相行相伴，到了青海與西藏交界之處它們卻分道揚鑣。公路從海拔與珠穆朗瑪峰大本營等高的唐古拉山口5231米處通過，而鐵路則從公路以西50多公里處海拔5072米處的唐古拉山跨越，這裏既是青藏鐵路的最高點，也是世界鐵路的高海拔之最。

唐古拉山，是萬里長江和怒江的分水嶺，唐古拉山口是青海省和西藏自治區兩省區的天然分界線，海拔5231米的唐古拉山口，不僅是青藏公路的最高點，也是世界公路的海拔最高點。

唐古拉，蒙語的意思是“鷹飛不過去的地方”，藏語意為“高原上的山”。唐古拉山是青藏高原的最神聖之地，是藏民族心目中最敬仰聖潔的神山。對於一般人來說，雄偉壯麗的唐古拉山口就是青藏高原的代表和象徵；對旅遊者而言，5231米處就是人生此行所要追求的最高點，也是青藏線之程離天最近的地方。因此不論多難，多險，既然到了就一定要下車，哪怕數秒，也要在這片土地上站一站，這是人生此行所接地氣最深、最純、最聖潔、最厚重的地方。

關於唐古拉山，也有許多傳說。相傳，當年文成公主遠嫁吐蕃，當來到唐古拉山時，被漫天的大雪所阻而無法前行，無奈之時，經隨行僧人的點教，公主將其乘坐金轎上的蓮花座留下鎮風驅雪，這才得以安然過山。

(source: http://news2.jrj.com.cn/news/20060621/000000076277.htm)

離開的時候天色已經昏暗，在沒有街燈的時候下山，而且是雪路真的很危險，大概10時多我們抵達我們住宿的地方，是一個兵站，師傅說這裡比較乾淨一點，不過價錢相對比較貴，一間雙人房竟然要¥100，是整個行程中最貴的！不過可以和很多解放軍一起住的感覺也蠻得意的，招待我們的兵哥哥也廷帥的，不過個子就小了一點，只有19歲從重慶來的，他說剛剛來這麼時也十分不習慣在4700米的高原生活，不過現在就習慣了！

這是我們的房間，有氧氣提供，不過12點後就沒有了，難為Ricky了，他整晚也睡不到，去了很多次洗手間，為什麼我這麼清楚？因為我也睡得不好囉！哈，不過算啦！而且都不是全因為Ricky，天氣太冷也是另一個問題，雖然有暖氣機，但沒有暖氣放出呢！

安頓後師傅說可以車我們去吃晚餐，但我和Ricky也沒有胃口吃，而且太冷了，不願再出去，今天全日只吃了兩、三口粥和小籠包而已，真的奇怪，我一點肚餓也感不到！已經第二晚沒有洗澡了，人生從未試過！

在高原睡覺有一點要提醒大家不要打側身睡，我每次一打側身睡就會感到頭痛，不過一仰睡就沒事了，所以大家想睡得好一點就要仰睡好了！